تخمین مودهای پروازی هواپیما با استفاده از انتقال هیلبرت - هوانگ

در این مقاله نحوة استفاده از انتقال هیلبرت - هوانگ برای شناسایی مودهای پروازی و کسب مشخصات آنها بررسی شده است. برای این منظور نشان داده می‎شود که انتقال هیلبرت - هوانگ توانایی‌های بالقوه‌ای برای بهبود تحلیل‌های کیفیت پروازی هواپیما و رفع برخی از ضعف‌های روش کلاسیک را دارد. برای بهره‌مندی از این توانمندی‌ها، بهبودهایی چون اعمال برخط الگوریتم تجزیة مودهای شبه‌تجربی ارائه شده است. سپس به ارائة روش جدیدی برای تخمین مودهای پروازی و مشخصات آنها براساس الگوریتم برخط و محلی تجزیة موهای شبه‌تجربی و انتقال هیلبرت پرداخته شده است. روش پیشنهادی قادر است در هنگام اجرای آزمایش‌های پروازی به‌صورت زمان - حقیقی برخی از مودهای دینامیکی را مستقیماً از داده‌های پروازی در حوزة زمان استخراج کند. نتایج توانایی روش پیشنهادی را در استخراج مودهای دارای میرایی کم نشان می‌دهد. همچنین، تطابق با نتایج روش کلاسیک برای سیگنال‌های خروجی شبیه‌سازی‌شده از مدل خطی اغتشاشی، صحت عملکرد روش جدید را آشکار می‌سازد. در پایان، مثالی از اعمال روش جدید بر داده‌های پروازی حقیقی یک هواپیما ارائه شده است که وجود تعدادی از مودهای غیراستاندارد با میرایی اندک را در محدودة غیرخطی پرواز آشکار می‌سازد.